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比来，我国首台超年夜型盾构机用主轴承——"破壁者"在江苏常熟问世，由中交天和公司与中科院结合研制。颠末由钱七虎、李依依、陈湘生等9名院士和出名专家构成的专家组评审，专家们分歧认为国产主轴承在各项目标上到达了同类进口产物的进步前辈程度，并在某些目标上处在国际领先地位。这一功效对盾构地道和设备制造范畴来讲具有里程碑式的意义，为安装超年夜直径盾构机奠基了手艺根本。该主轴承的直径到达了8.01米，重达60吨，是我国研制的第一台直径最年夜、单体最重的盾构机用主轴承，能够利用在直径16米级的超年夜型盾构机。盾构机是根本举措措施扶植的主要装备，被誉为"世界项目机器之王"，而超年夜直径盾构机更是被称为"王中之王"，承当着穿越山脉、超出江河的重担。中交天和自立研制的一批盾构机已代表着世界进步前辈程度，例如用在南京和燕途经江通道掘进的15.03米超年夜直径盾构机"复兴号"，用在北京东六环革新项目项目掘进的16.07米超年夜直径盾构机"运河号"，和用在珠海兴业路快线项目项目掘进的中国首台同步掘进机"兴业号"等。这些机械的国产化率已到达了98％，但主轴承一向依靠进口。主轴承被称为盾构机的"心脏"，是盾构机美金盘驱动系统的要害焦点部件。在盾构机的掘进进程中，主轴承承当着"手持"美金回旋转切削掌子面的使命，并为美金盘供给扭转支持。直径为8米的主轴承在运转时承受的最年夜轴向力可达10万千牛（相当在2500头亚洲象的分量），径向力可达1万千牛，倾覆力矩可达10万千牛·米。此前，进口盾构机一向依靠进口的主轴承。2021年5月，中交天和与中科院合作组建了一个结合攻关团队，配合承当盾构机主轴承的研制使命。颠末近千个昼夜的尽力，他们成功地实现了国内首台直径8.01米的年夜型主轴承的完全自立研制。这类主轴承的设想利用寿命跨越1万小时，可延续发掘长度将跨越10千米。（郑丽）

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